ESTADO DE LA INSTALACION DE
sellos mecánicos para bombas

ES ES Se sabe que un sello mecánico es un dispositivo complejo en su diseño, montaje y funcionamiento. Sin embargo, su eficacia a menudo no depende de ninguno de los puntos antes mencionados, sino de otro, que no siempre se considera: el estado de la instalación de sellos mecánicos para bombas. Los consejos de empresas como Lidering pueden ayudar a anticipar o resolver problemas en esos elementos.

El estado de la instalación y el eje donde se debe ensamblar el sello determinan el correcto funcionamiento del sello mecánico. Es común que estos componentes de las bombas sufran desgaste y daños al momento de la reparación.

El primer elemento que debe revisarse para garantizar el correcto funcionamiento del sello mecánico es el eje. El eje debe tener la tolerancia correcta, sin arañazos ni pequeños orificios producidos por el desgaste. Es común que la junta tórica del sello se reemplace para dejar una marca, o en casos muy extremos, una ranura en el área donde ha estado trabajando. Este es especialmente el caso cuando se trata de juntas tóricas dinámicas, como la que se encuentra en los sellos tipo “empujador”, como el LWS10.
Este tipo de daño es menos común si se ha utilizado un cartucho o un sello LMB85.

El siguiente componente del sistema que debemos revisar es la instalación de la parte del asiento. No es raro encontrar corrosión, residuos incrustados y erosión producida por el trabajo de la junta. La instalación debe tener la tolerancia dimensional y la rugosidad adecuadas y estar libre de residuos.

Si se está ensamblando un sello de cartucho, es vital que la superficie donde se supone que funcione la junta plana del sello esté en excelentes condiciones, sin ningún signo de corrosión y completamente lisa.
Finalmente, el factor más importante para garantizar el correcto funcionamiento de un sello es la alineación del eje. Esto debe estar completamente centrado y girar sin excentricidades o cambios axiales. La alineación incorrecta del eje es una de las causas más comunes de falla en sellos mecánicos y cartuchos, con la circunstancia agravante de que el trabajo en dichas máquinas generalmente daña el sello irreparablemente.

En consecuencia, es importante revisar el estado de los rodamientos y, si es necesario, reemplazarlos antes de cambiar el sello mecánico. Este principio también es aplicable a otros sistemas de sellado, como elementos de retención o empaque.

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